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nsk軸承油潤(rùn)滑的六種應(yīng)用方法

發(fā)布時(shí)間:2021-08-09       編輯:華恒東業(yè)(上海)軸承有限公司

為了提高軸承(bearing)的使用壽命(lifetime),應(yīng)該選擇使用干凈潤(rùn)滑油的軸承潤(rùn)滑方法,油潤(rùn)滑的方法有很多,其中包括噴油、油浴、油霧、循環(huán)油、甩油環(huán)、滴油潤(rùn)滑等等。

  1。噴油對(duì)于轉(zhuǎn)速很高的應(yīng)用場(chǎng)合,必須向軸承提供充分但不過(guò)量的潤(rùn)滑油(Lubricating oil),以便在不提高工作溫度的情況下,達(dá)到充分潤(rùn)滑的目的。這里使用一種特別有效的方法是噴油法,即用高壓將油對(duì)準(zhǔn)軸承一側(cè)噴射。噴油的速度必須足夠高(至少15米/秒),才能穿透圍繞著旋轉(zhuǎn)軸承的湍流。

  2。油浴最簡(jiǎn)單的油潤(rùn)滑方法。由軸承(bearing)的旋轉(zhuǎn)部件帶起的潤(rùn)滑油,分布在軸承內(nèi)部,然后流回到油槽中。在軸承靜止時(shí),油位應(yīng)接近最低滾動(dòng)部件的中心。 建議使用 nsk LAHD 500 之類的油位表,以確保油位正確。在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油位可顯著降低(reduce),軸承箱可因油位表而溢出潤(rùn)滑油。

  3。油霧由于可能對(duì)環(huán)境造成不利影響,所以已有一段時(shí)間不提倡使用了。新一代的油霧發(fā)生器可產(chǎn)生含油量為5ppm的油霧。 新設(shè)計(jì)的特種密封件也將擴(kuò)散的油霧量降至最低限度。如果使用合成(解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)無(wú)毒油,則可進(jìn)一步降低對(duì)環(huán)境的影響。今天,油霧潤(rùn)滑法用于石油工業(yè)等非常特殊的應(yīng)用場(chǎng)合。

  4。循環(huán)油:高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起工作溫度升高,并加速油的老化。為了避免頻繁換油,并達(dá)到完全浸沒(méi)的狀況,一般會(huì)選用循環(huán)油潤(rùn)滑法。循環(huán)通常利用油泵(Deep well pump)進(jìn)行。油通過(guò)軸承后,一般流入油槽,在油槽中進(jìn)行過(guò)濾,并在必要時(shí)加以冷卻,然后再回到軸承。 妥善的過(guò)濾可提高系數(shù) c,從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。對(duì)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)進(jìn)行冷卻,可以保持軸承較低的工作溫度。

  5。nsk軸承參考NSK軸承標(biāo)準(zhǔn)和SKF軸承標(biāo)準(zhǔn)可以看到進(jìn)口滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)都是通用的。nsk進(jìn)口軸承為了提高剛性,即使在負(fù)間隙(預(yù)負(fù)荷狀態(tài))也可以使用。 NSK滾動(dòng)軸承的每種結(jié)構(gòu),都具有各自特征。甩油環(huán):對(duì)于因轉(zhuǎn)速和工作溫度而必須采用油潤(rùn)滑、并且對(duì)可靠性有很高要求的應(yīng)用場(chǎng)合,我們建議采用甩油環(huán)潤(rùn)滑方法。 甩油環(huán)起到帶動(dòng)油循環(huán)的作用。 甩油環(huán)松散地掛在軸承一側(cè)軸套上,浸入軸承箱下半部的油中。隨著軸的旋轉(zhuǎn),甩油環(huán)也跟著轉(zhuǎn),把油從底部輸送到貯槽。然后,潤(rùn)滑油(Lubricating oil)流經(jīng)軸承,回到底部的油箱。

  6。nsk進(jìn)口軸承簡(jiǎn)化了進(jìn)口軸承周圍的構(gòu)造,便于保養(yǎng),檢查。一般可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。比較易于高、低溫條件下的使用。滴油潤(rùn)滑:也叫油氣潤(rùn)滑法,即用壓縮空氣將經(jīng)過(guò)精確計(jì)量的少量潤(rùn)滑油對(duì)準(zhǔn)每個(gè)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。 與其它潤(rùn)滑方法相比,這種利用少量油潤(rùn)滑的方法可使軸承在較低的溫度(temperature)下、或在較高的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)。 采用 如VOGELOLA油+空氣系統(tǒng)等計(jì)量裝置,按規(guī)定的間隔時(shí)間,把油送到導(dǎo)管上。 潤(rùn)滑油依靠壓縮空氣進(jìn)行輸送; 它涂覆在導(dǎo)管內(nèi)側(cè),并沿導(dǎo)管內(nèi)側(cè) ;爬行 ; 通過(guò)噴嘴射到軸承上。 壓縮空氣起到冷卻軸承的作用,同時(shí)在軸承布局中產(chǎn)生額外壓力,可以防止雜質(zhì)侵入。

  為了保證軸承的使用壽命和性能,我們應(yīng)該選擇正確的干凈潤(rùn)滑油的軸承潤(rùn)滑方法,避免在軸承使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞。

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